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新“海安法”
本栏目聚焦全国海事系统在推动新《海安法》宣贯实施的具体做法、经验和取得的成效,发挥新《海安法》的引领、规范、保障作用,提高执法“温度”和“力度”的典型做法和突出成绩。
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  • 赵裕珩,王晓燕
    2022, 0(9): 26-29.
    摘要 (464)
    2021年12月,北海海事局依法对船员陈某以欺骗手段取得船员适任证书一案进行了调查处理。由于该案的违法行为发生时间、海事管理机构调查时间横跨《中华人民共和国海上交通安全法》修订前后,执法人员在办案中对该案所涉违法行为持续状态的认定、“从旧兼从轻”原则的适用以及具体法律适用原则等问题进行了研究,并最终依法作出了处理。
  • 叶俊勇
    2022, 0(9): 30-33.
    摘要 (385)
    根据新《中华人民共和国海上交通安全法》有关规定,海事管理机构要依法履行专用航标主管机关职责,加强专用航标设置行政审批和监督检查制度,保障专用航标的管理维护和助航效能达到规范的要求。如何规范和加强专用航标管理、充分发挥专用航标的助航效能,成为海事管理机构依法履职的重要课题之一。结合珠海高栏港专用航标现状,分析专用航标管理存在的问题,对如何规范和加强专用航标管理提出有关建议,保障辖区通航安全。
  • 邓蔷薇,易丛波,卞兴河
    2022, 0(8): 15-17.
    摘要 (429)
    在梳理2021年新《海上交通安全法》中有关船舶交通管理工作条款修订情况基础上,对现行《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》的主要内容、运行情况及局限性进行了分析,并结合新《海上交通安全法》相关规定、IMO新修订的《船舶交通服务指南》及工作实际提出了修订建议,以期为船舶交通管理系统安全监督管理规则的后续修订、实施提供参考。
  • 郝红乾,程小波
    2022, 0(7): 23-26.
    摘要 (483)
    《海上交通安全法(2021)》(以下简称新《海安法》)在强调海上安全保障建设、进一步完善海事监管方式和手段等方面做出重大调整,为海上交通安全管理提供了基本性、全面性法制保障。从新《海安法》立法目的和立法理念入手,对涉及海事管理机构的部分进行详细解读,通过与《海上交通安全法(1983)》(以下简称83版《海安法》)进行对比剖析,理清新《海安法》对海事管理机构的职责要求和行动指南,最后对新《海安法》实施后相关制度的进一步完善提出建议,为海事管理机构科学、合理地实施管理提供参考。
  • 2022, 0(6): 16-18.
    摘要 (431)
    新修订的《海上交通安全法》是对我国现行船员法律体系的补充完善,其在船员权益保障与管理方面增加了国际航行船舶的海事劳工证书许可、船员权益财务担保、船员境外突发事件预警和应急处置等多项船员权益保障制度,完善了船员持证管理、船长管理指挥船舶的权利义务、船员法律责任等制度。