实景三维中国建设已全面铺开，海道实景三维建设也迎来了高速发展期。作为新型海道基础测绘设施，海道地理信息实景三维为海道时空地理信息平台提供基础数据保障，为海洋相关产业转型升级带来机遇的同时，也同样面临着信息安全以及数据安全问题。在分析海道地理信息实景三维信息数据安全基础上，提出了内务版、政务版和公众版三种成果数据版本的分类以及安全数据体系建立，研究了海道地理信息实景三维数据安全技术策略，以满足广大公众数据服务的应用需求，为今后海道地理信息实景三维数据安全管理和安全技术应用提供新的思路和方法。

推广散装液体危险货物货主（码头）高质量选船机制，是交通运输部在《关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见》中提出的一项创新工作举措。结合海事管理机构推广危险货物货主（码头）高质量选船机制工作实践，介绍高质量选船机制的提出背景、基本思路和主要做法，分析其推广的必要性和取得的成效，探讨推进过程中遇到的困难和存在的问题，并就海事管理机构进一步推广高质量选船机制提出对策建议。

通过比较分析国际控制船舶碳排放公约及立法的要求与中国控制船舶碳排放现状，结合国家与地方政府关于船舶检查和碳排放等方面的具体要求，对上海港船舶碳排放控制的立法提出建议，从立法角度控制船舶碳排放，建设绿色航运，实现碳达峰碳中和的目标。

通过分析钱塘江中上游船舶污染事故源项，预测船舶交通量、事故发生概率和污染量。根据风险评价指标，运用模糊综合评价方法，计算钱塘江中上游水域污染风险值，并分析出高风险区域，从而提出降低风险概率和减轻事故后果的对策，为钱塘江中上游船舶防污染应急预案提供参考依据。

随着全球贸易的快速发展，海运运输变得尤为重要，但海上事故频发不仅导致大量悲剧也伴随着巨大的经济损失。在许多海上事故中，外界忽略了海员严苛的工作环境和所承担的工作量。疲劳是海员在航行过程中产生失误的重要原因，国际海事组织和国际劳工组织均在STCW公约和海事劳工公约中制定了相关条款对海员作息时间进行规范管理，航运界更应重视海员的疲劳管理和相关公约的有效执行。

近年来，滨州市港航经济快速发展，船舶运力不断增加，涉海安全风险同步升高，新的形势任务对海上搜救和应急工作提出了新要求。通过分析滨州市海上搜救能力现状，提出建立海上搜救大协同大应急工作机制。此机制对弥补辖区搜救力量相对薄弱的现状、创新海上搜救应急能力建设方式、提升辖区海上搜救应急工作水平具有非常重要的意义。

结合2021年全国船舶检修检测服务机构督察活动结果，介绍了我国船舶检修检测服务现状及存在的问题，梳理了国际公约和国内技术法规对船舶检修检测服务的要求，对海事管理机构未来对这些机构的认可和监管，提出了针对性建议。

通过研究《欧盟避难地指南》和 大西洋集装箱 的桌面演习先进经验，分析海上需援船舶进入避难地问题的解决途径。提出设立主管机关，确立客观的风险评估标准，逐步优化中国周边沿海国的国际合作，形成分区统筹、信息共享、协作互助的避难地机制等建议，提升海上救助效率。

科技发展推动无人船从概念逐渐变成现实。航运界及世界主要造船国家的高度重视使无人船的发展进入快车道。目前，无人船技术发展势头迅猛，已成为航运界、海事界关注的热点。随着无人船技术的逐渐成熟，其将成为未来船舶的发展趋势。无人船的出现将给航运业带来重大变革，给海事监管提出新的挑战。

通过介绍虚拟现实原理、技术特点及国内外应用案例，从海事执法人员模拟教学、船员考核、远程模拟开箱查验、航海保障、海事调查及模拟应急演练等6个方面指出虚拟现实技术在海事管理领域的应用前景，并提出虚拟现实技术在海事安全监管应用过程中面临的问题及对策，为虚拟现实技术与海事监管有效结合提供参考。

为适应5G时代智慧航海的发展，推动视觉航标优化升级，在深入研究分析国内外增强现实技术发展现状的基础上，结合航海保障工作实际，提出了AR航标这一新概念，并对其可行性和实用性进行阐述，为智慧航海的发展提供参考。

《海上交通安全法》为海事管理机构撤销有关许可提供了法律依据，但在船舶登记领域由于配套制度的不完善，撤销行政许可还存在实操方面的困惑，结合船舶登记工作实践，从行政许可撤销法理分析入手，探讨了完善船舶登记领域有关许可撤销的对策建议。

关于船舶联名保险的性质，理论上存在单一财产险说、单一责任险说、单一保证保险说及混合保险说。英国司法实践倾向于将船舶联名保险认定为单一财产险，并将船舶联名保险合同视为合同束或可分割的合同，我国对此并不明确。结合域内外的相关规定和理论，明确船舶联名保险为单一财险并且合同具有可分割性，从风险转移及期待利益论证船舶联名保险的承保基础，引入“普遍保险利益”以协调船舶联名保险外部独立性和内部综合性存在的矛盾，以强制规范干预船舶联名保险投保主体的法律地位和保险理赔的第一受益对象，并从司法功效上探究船舶联名保险的法律效益，这些是船舶联名保险在实务层面运用的法律需求。

国际航标协会（IALA）在支持海上自主水面船舶网络安全设备的未来系统和需求方面开展了相关研究和工作。为确保在进行MASS实验时使用的系统和基础设施具有足够的安全性，基于韩国KASS开发的研究成果，ENAV第29次会议输出文件提出了网络安全技术发展的相关需求及具体任务。通过介绍相关情况，提出相应工作建议，以期引起管理者和技术人员的关注。

监控是确保航运公司安全管理体系有效运行的重要手段。通过分析体系运行监控中存在的认识不清、资质不足、职责不明、流于形式等问题，从厘清监控与检查的关系、明确各岗位监控的责任、理顺监控的层次等方面提出建议。

鸭绿江断桥和中朝友谊桥桥区水域船舶通航参数随航道和水位变化而变化，通过对“两桥”通航净空高度、船舶水面以上建筑物最大高度等数据进行复核，计算出满足桥梁安全通过的理论最大设计船型。研究形成的“两桥”水域通航安全管理指导意见，严格控制了超过限值的船舶航行，可为海事执法人员提供现场监管技术支撑，保障桥区水域通航安全。