2021年12月，北海海事局依法对船员陈某以欺骗手段取得船员适任证书一案进行了调查处理。由于该案的违法行为发生时间、海事管理机构调查时间横跨《中华人民共和国海上交通安全法》修订前后，执法人员在办案中对该案所涉违法行为持续状态的认定、“从旧兼从轻”原则的适用以及具体法律适用原则等问题进行了研究，并最终依法作出了处理。

根据新《中华人民共和国海上交通安全法》有关规定，海事管理机构要依法履行专用航标主管机关职责，加强专用航标设置行政审批和监督检查制度，保障专用航标的管理维护和助航效能达到规范的要求。如何规范和加强专用航标管理、充分发挥专用航标的助航效能，成为海事管理机构依法履职的重要课题之一。结合珠海高栏港专用航标现状，分析专用航标管理存在的问题，对如何规范和加强专用航标管理提出有关建议，保障辖区通航安全。

船舶智能航行离不开船岸间的交互与协同，目前智能船舶技术研究已成为国内外研究焦点，考虑到未来船舶智能化的发展方向和发展趋势，我国启动了关于智能船舶标准体系研究工作并提出了体系框架，但关于岸基服务标准尚未开展标准体系的深化研究工作。在介绍船舶智能航行相关国际国内标准现状的基础上，提出了智能航行支持保障标准体系构建思路、目标、体系框架和重点标准明细表。

面对游艇新业态发展态势及新修订《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称新《海安法》）的要求，结合海事监管中遇到的实际问题，通过对天津游艇通航安全风险进行梳理分析，探索加强游艇通航安全管理的管控措施。

通过介绍钢栈桥结构布置和施工工艺，分析临时通航孔净空尺度影响因素，研究净空尺度合理取值，提出钢栈桥施工期海事监管工作建议。

通过对近六年船舶交通事故进行统计分析，运用聚类算法进行数据挖掘，并基于两步聚类算法对数据进行聚类分析，发掘事故各变量间的相关性，并进一步提出事故防范对策以保障航行安全。

现行国际海事组织《港口国监督程序》（Resolution A.1155(32)）以及各港口国监督谅解备忘录已在船舶违规以及滞留章节中，对中止检查、纠正缺陷和解除滞留等程序作出相关规定，但各国在实际执行时存在不一致、不协调的问题。通过对上述问题进行分析，就协调统一相关执行行动提出合理化建议，以促进世界港口国监督活动和程序执行的标准化。

通过梳理目前我国海事主管部门在船员教育培训监管中存在的问题，浅析信息化技术在船员培训考试管理中的创新应用，以期对培养高素质船员队伍有所助益，对海事主管部门提供管理模式借鉴。

基于国际航标协会“IALA年度遗产灯塔”评选标准，分析世界各国报名参选特别是已经获奖的IALA年度遗产灯塔在固有遗产价值、保护维护、对外开放及培训教育等方面的特点，将我国遗产灯塔与之比较，找出差距，并以老铁山灯塔为例，研究中国遗产年度灯塔标准，提出老铁山灯塔创建“IALA年度遗产灯塔”的建设方案，对提高我国遗产灯塔的影响力、提升我国遗产灯塔的保护质量和水平具有重要意义。

从分析AIS岸基基站机房工作环境管理现状与巡检维护方式出发，总结机房工作环境条件与巡检维护要求，提出工作环境定期巡检、实时监控、巡检周期和维护内容的优化建议，初步建立AIS岸基基站机房工作环境管理及维护模型，保障AIS岸基基站设备安全高效运行，强化AIS系统在海事监管服务中的有效应用。

船舶油污损害是海洋环境污染的重要来源，作为特殊的民事侵权，涉事船舶不论对自身还是对公共环境都带来了无法逆转的破坏，由于缺乏相应对策，我国每年发生的船舶油污损害事故不在少数，因此，建立健全相关保护制度尤为重要。通过分析我国关于船舶油污损害赔偿的立法及其缺陷，论证建立完备的海商法必要性；其次，在民法体系全面焕新的背景下，通过比较分析《海商法》修改建议稿之于现行《海商法》的修改增补之处，为今后的立法以及实务工作提出建议。总之，全面依法治国需要解决立法空白，建设海洋强国需要坚持立法先行。

在介绍联合国危险货物运输专家分委会（TDG）第60次会议情况的基础上，就中国船载危险货物运输提出相关建议。

通过介绍巴基斯坦卡西姆港区K进口燃煤电站案例，分析探究了国际燃煤电站进口煤炭船舶发生滞期的原因，从完善合同条款、优化煤炭采购订单、提高卸船效率等方面探索规避滞期的措施，有效地减少了滞期现象和滞期费用的发生，以期为相关企业提供参考。