在梳理2021年新《海上交通安全法》中有关船舶交通管理工作条款修订情况基础上，对现行《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》的主要内容、运行情况及局限性进行了分析，并结合新《海上交通安全法》相关规定、IMO新修订的《船舶交通服务指南》及工作实际提出了修订建议，以期为船舶交通管理系统安全监督管理规则的后续修订、实施提供参考。

锂电池柜式储能系统是我国近年来出口的重要高技术产品，主要出口美国、欧洲等国家和地区。由于该类产品未在《国际海运危险货物规则》中明确列出，安全运输条件不明确。针对该产品的危险性以及水路运输过程中存在的问题，从分类、锂电池、包装、标志和标记、积载和操作等方面，对船舶载运锂电池柜式储能系统的安全运输条件进行分析，提出相关建议。

船舶安全检查执法能力提升是海事队伍“四化”建设的重要内容。通过总结船舶安全检查中常见的船舶缺陷判定和描述的问题，研究出具船舶安全检查报告的总体原则，分析存在的原因，提出船舶安全检查缺陷正确判定和描述的相关工作建议。

通过调研各类船舶在营运期间产生的实际生活污水量，进行结果分析，制定出船舶水污染物产生量的计算公式、合理性数量的判断标准等，帮助海事执法人员甄别船舶产生的生活污水及时处理情况，进一步保护辖区水域。

通过对连云港海事局远程港口国监督检查工作进行数据统计和对比分析，总结连云港局高质量远程检查表现，概述有效把控检查质量的原因，并进一步分析远程检查优劣势及需要改善之处。

通过分析新兴旅游业态对近海通航环境及监管策略的影响，进而规范辖区新兴业态监管机制，提升辖区安全监管质量，优化各涉海单位执法合作，形成分区统筹、依法监管、协作互助的海上交通安全监管模式，从而降低新兴旅游业态对通航环境的负面影响，提升海上交通安全监管的有效性和针对性，推动新兴旅游业态有序健康发展。

通过分析国内外小型游艇发展现状，阐述当前中国游艇安全管理存在的主要问题，并对问题进行分析研究，从法律体系建设、周边配套设施规划等方面提出相关安全管理建议。

通过介绍纯电动船舶的现状，设想纯电动力在海事巡逻船艇上的应用，分析纯电动船舶与常规内燃机船舶相比的优势及面临的问题，展望纯电动船舶未来前景。

通过对我国沿海A2海区在浙江温州沿海存在覆盖非连续性状态的阐述，分析对遇险报警、海事履约、船舶检验和航运产业等多方面业务带来的影响，提出改进措施。

海事机构是经济类执法机构，除坚持依法行政，履职过程中还需要建立和运行系列公共管理原则和机制。鉴于海事机构保障经济发展的职责定位，可使用政府经济学部分理论和原则进行考量。从海事公共管理职能切入，侧重分析其政治经济职能，通过“为什么、做什么、怎么做、如何做好”等角度进行阐述，以期进一步完善海事职责立论，更好地推进海事全面履职。

针对海上风电场对航行安全的影响，提出了数学模型，并运用OpenCPN软件和该数学模型，对滨海风电场开展了通航安全风险评估，提出了风险控制措施。文章指出海事管理和海上风电行业应当加强协作，促进航运业和海洋能源产业在海洋空间利用中和谐共存。

为适应智能航运时代的发展，进一步提升航标管理的信息化、智能化水平，给涉海用户提供更加优质、高效的助航服务，通过对天津航标处航标运行保障系统开发和应用情况的介绍和分析，为航标运行管理信息平台的建设提供参考。

结合当前游艇发展趋势，从法规规定、船检要求和海事安全等方面对游艇管理进行剖析，归纳存在的主要问题，提出管理建议和对策，为游艇管理高质量发展提供借鉴。

船舶制式无线电台执照只记载部分制式无线电设备不能满足国际公约及国内法规要求。通过对现行国际公约、国内法规的研究，结合实际工作中遇到的问题，分析上述问题存在的原因，参考国际和国内无线电相关管理制度，提出解决建议。

“双碳”战略下内河航运船舶电动化势在必行，通过实际调研与专家访谈，分析了我国纯电动船舶产业的发展现状，指出了产业发展面临的技术难题与政策障碍，从社会经济角度对电动船行业发展的前景进行了展望，并结合市场实际为行业的长远健康发展提出针对性的对策建议。

通过对北极东北航道当前面临的机遇和挑战进行分析，并结合近年来北极东北航道船舶类型、数量、总注册吨位、破冰能力划分及最佳季节性通航窗口期等通航情况，对北极东北航道的开发和运用提出相关建议。