主管：中华人民共和国交通运输部 主办：中华人民共和国海事局

过刊目次

  • 全选
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  • 中国与意大利实现海员证书互认
    2021,0(1): 0.
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    • 卷首语

  • 迈向新征程
    2021,0(1): 1.
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  • 数据
    2021,0(1): 3.
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    • 特别报道

  • 一张图读懂 2021年 全国海事工作报告
    2021,0(1): 6-9.
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  • 船舶航行到哪里,海事服务就跟进到那里 ——解读"海事现代化发展新格局"
    2021,0(1): 10-12.
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  • 图说海事"十三五"
    2021,0(1): 13-20.
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  • 我说海事"十三五"
    2021,0(1): 21-28.
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    • 交通强国

  • 以"三化"建设为统领推动高质量发展走深走实
    2021,0(1): 29.
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    • 专家视点

  • 我国海运业在重点领域实施创新突破的问题和对策
    2021,0(1): 30-32.
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    目前海运业面临一系列新挑战,针对海运业创新重点领域所面临的问题和原因,从"激活主动性、发挥监督性和消除普遍性"三个方面,提出推动海运业在重点领域实现创新突破的对策.

    • 海事法苑

  • 交通运输部关于完善综合交通法规体系的意见
    2021,0(1): 33-35.
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  • 从新冠肺炎疫情看海事公约增加疫病防控条款的必要性
    2021,0(1): 35-37.
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    新型冠状病毒肺炎(COVID-19)肆虐全球.封闭的活动场所、特殊的船舶设计、接触性、流动性等特点使船舶这一海上交通工具成为传染性疾病多发的重灾区.文中结合船舶防控新冠肺炎疫情现状,发现及分析新冠肺炎影响下船舶暴露出的诸多问题,从完善海事公约、强化源头防控方面提出增加海事公约防控疫病条款的必要性和相关建议.

    • 案例精选

  • 国内两起干散货船自沉事故引发的思考
    2021,0(1): 38-40.
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    干散货船在水上货物运输中有着举足轻重的地位,然而在繁忙运输中与其相关的事故也频频发生,文中通过分析国内两起干散货船自沉事故背后潜藏的隐患和问题,提出强化航运企业、船舶和监管部门各方薄弱环节管理的建议和意见,以期共同为航运业发展和海上安全运输贡献力量.

    • 航运经纬

  • 我国首部海事航保专业性志书 《天津市志·北海航海保障志》出版 ——专访北海航海保障中心主任柴进柱
    2021,0(1): 41-42.
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    • 管理研讨

  • 依托"三互"深化海运危险货物谎报匿报治理工作实践
    2021,0(1): 43-45.
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    针对海事机构在海运危险货物谎报匿报查处中存在的缺乏源头信息来源、案件侦办过程复杂、单方面执法缺乏认可度等问题,大连海事局通过与海关部门建立"三互"合作机制,在信息交换、执法互助、联合研判和监管互认等方面进行合作,成立"三互联合查验工作室",有效解决了上述问题,共同查处了多起谎报匿报危险货物案件,监管成效明显,具有较强的实践指导意义.文中就目前合作中存在的问题进行了分析,提出相应的管理建议,为"三互"合作机制长期运行提供可复制的实践经验.
  • 新冠肺炎疫情下我国海港卫生防控机制的完善
    2021,0(1): 46-49.
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    国际范围内新冠肺炎疫情的持续升级不断冲击着我国海港的卫生防控.经过半年以来的疫情防控,我国海港卫生防控机制虽逐步优化,但仍存在一些问题.文中通过总结海港卫生防控机制的要素,剖析其中不足之处,提出完善我国海港卫生防控机制的具体措施.
  • 海南自由贸易港背景下航运新特征对海事管理的要求及对策研究
    2021,0(1): 50-52.
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    随着海南自由贸易港建设的深入推进,我国将在海南实施更加开放的航运政策,建立与国际接轨的国际船舶登记制度,海南航运业将呈现新的特征.作者对海南自由贸易港建设背景下海南航运进行了展望,分析了未来海事管理工作面临的新考验,并提出海事部门要强化自身建设,不断推进海事治理能力和治理体系现代化,以适应高速发展的航运经济.
  • 轻型多旋翼无人机在海事执法工作中的应用与管理
    2021,0(1): 53-55.
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    文中介绍了轻型多旋翼无人机凭借体积小、质量轻、操作简单、成本低等优势成为了助力海事监管效能提升的重要帮手.但由于无人机参与执法存在一定的安全隐患,在使用中应加强风险管理并提出建立健全无人机使用安全管理机制;强化专业人才队伍建设;加强无人机飞行安全保障;强化无人机投保续保意识;推动海事无人机行业标准制定的风险管理对策.
  • 磁罗经校正人员培训考试发证管理的历史沿革及现状
    2021,0(1): 56-60.
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    文中阐述了磁罗经校正人员培训考试发证政策制度的历史沿革,对各阶段的管理规定进行总结归纳和分析比较,就促进磁罗经校正人员培训考试发证工作更加正规化、规范化提出意见和建议,可供海事管理机构、航海院校以及相关单位和人员参考和借鉴.

    • 工程技术

  • 基于TOPSIS法的岸基救助船优选研究
    2021,0(1): 61-65.
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    船舶发生海难事故,需要选取最适合的救助力量开展救助工作,海上恶劣的环境和搜救时间的紧迫性,对选取救助船有很高的要求.文章以水上人命救助为背景,从岸基专业救助船优选角度出发,分别构建两种模型:层次分析法(AHP)、加权和法相结合的优选评价模型,组合赋权、理想解排序法(TOPSIS)相结合的综合评价模型,通过实例将以上两种模型的优选结果与实际结果进行比较,验证了组合赋权-TOPSIS法能够较好的完成优选评价,优选结果与海上实际救助结果相吻合.
  • 关于在海上风电场风机建设海上航行障碍灯警示设施初探
    2021,0(1): 66-67.
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    文中基于航空障碍灯的应用标准,比较航标灯通用技术条件,结合海上风电场建设安全状况和海事监管现状,对风电场通航安全设施和安全信号标准进行研究,并初步形成了在海上风电场风机设立海上航行障碍灯警示设施的方案.
  • 智能CCTV视频监管在海事现场执法中的应用
    2021,0(1): 68-71.
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    海事现场监管是通过及时搜集和掌握辖区通航环境安全信息,跟踪船舶遵守交通管理法规情况,发现并处理通航水域异常及船舶违法违规行为,实现主管机关对管辖水域通航环境的有效监控;是对管辖水域通航安全状况实施监督管理的一种重要手段.但目前海事监管中存在着"安全形势变化与监管技术需求不平衡不适应"的监管难题,无法在全天候、全辖区、全时段等条件下实现"看得见、看得远、看得清、看得准"的监管需求,而"互联网+"、5G技术、物联网IOT与人工智能、深度学习及数字孪生等新兴技术的出现,为这一难题提供科技解决方案.

    • 国际交流

  • 国际海事组织(IMO)第102届海安会会议概况
    2021,0(1): 72-73.
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  • 海事在线
    2021,0(1): 74-75.
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    • 海事博览

  • 走进青岛航海展览馆 ——揭开百年海岸电台的神秘面纱
    2021,0(1): 76-78.
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  • 信息公告
    2021,0(1): 79-80.
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