主管:中华人民共和国交通运输部 主办:中华人民共和国海事局

过刊目次

  • 全选
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  • 2020,0(8): 0.
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  • 卷首语

  • 2020,0(8): 1.
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  • 2020,0(8): 3.
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  • 特别报道

  • 2020,0(8): 6-7.
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  • 2020,0(8): 8-9.
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  • 2020,0(8): 10-13.
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  • 2020,0(8): 14-15.
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  • 2020,0(8): 16-17.
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  • 2020,0(8): 18-19.
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  • 交通强国

  • 2020,0(8): 20-23.
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  • 专家视点

  • 2020,0(8): 24-27.
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    应用海上交通事故地图分析方法和风险管理理论,定量评估与分析老铁山水道船舶碰撞事故风险与主要原因.通过海上交通事故地图的定量计算与评估,明确老铁山水道及周边海域为辽宁沿海船舶碰撞事故的高风险区域;运用综合安全评估(FSA)方法,结合对历史事故信息的大数据分析,得出该水道船舶碰撞事故主要原因,构建事故主要场景,并提出有针对性的风险管理对策.
  • 海事法苑

  • 2020,0(8): 28-29.
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  • 案例精选

  • 2020,0(8): 30-31.
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    有一类货物具有一定危险性,但运输条件鉴定为非危险货物(按普通货物运输),实际运输中由于处置不当,时常会发生事故.文中介绍了3起这样的火灾事故,对其海运过程中的危险原因进行探讨,并向运输各方提出了安全管理建议.
  • 航运经纬

  • 2020,0(8): 32-35.
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    文中界定了水上绿色综合服务区的概念,剖析了我国水上服务区经营管理现状中存在的问题,总结了典型服务区的经营管理经验,在此基础上构建了水上绿色综合服务区的运营管理模式.
  • 管理研讨

  • 2020,0(8): 36-39.
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    《船舶水污染物排放控制标准》(GB 3552-2018)和MARPOL73/78公约附则IV《防止船舶生活污水污染规则》均对船舶生活污水的排放做出了要求,基于国家标准和国际公约的双重条件下,文中对船舶生活污水处理装置的配备、使用情况以及生活污水处理排放的达标性进行研究,指出船舶生活污水管理存在的问题并提出建议.
  • 2020,0(8): 40-42.
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    针对我国所在的东京备忘录港口国监督的跟踪检查机制存在及时性弱、跟踪困难、成本庞大等不足,文中结合我国港口实际情况和成熟信息技术,通过比较研究,创新采用具备信息化优势的远程复查机制作为跟踪检查机制的重要补充,并将该机制推广为国际性程序,强化港口国监督控制力和威慑力,满足新时期水上安全监管之需.
  • 2020,0(8): 43-45.
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    文中根据我国现状,对沿海船舶LNG加注的几种模式进行了可行性分析,提出沿海船舶LNG加注的可行模式,同时对其中涉及海事监管的几个关键问题进行辨析,为后续沿海港口开展LNG加注海事监管提供参考.
  • 2020,0(8): 46-48.
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    近年来随着环保新政实施,各地基本已建立船舶污染物接收、转运、处置联单制度及多部门联合监管制度.这些制度的设立在一定程度上改善了船舶污染物接收效果,但依然存在一些问题需要重视和解决.文中通过调研广州港船舶污染物排放接收现状,综合分析存在问题,对改进国内港口船舶污染物接收工作提出建议.
  • 工程技术

  • 2020,0(8): 49-50.
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    随着沿江地市经济社会的持续快速发展,跨江大桥的建设呈现出高速增长的态势.虽然跨江大桥的建设对于完善城市路网、改善城市交通条件起到重要作用,但同时也会对VTS系统造成不同程度的影响,增加桥区水域发生水上安全事故的风险.文中基于跨江大桥对VTS系统的影响分析,提出相应的解决方案,旨在指导相关工程建设,减少因大桥建设对VTS系统的影响,保障桥区河段的水上交通安全.
  • 2020,0(8): 51-54.
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    文中通过对长江江苏段几种典型复杂船舶交通流形态及其成因的研究,探讨《长江江苏段船舶定线制规定(2013)》的局限性,利用博弈论模型论证良好船艺的重要性,分析良好船艺与复杂船舶交通流成因的内在联系,提出出台《长江江苏段良好船艺导则》以及复杂船舶交通流通航管理的对策和建议.
  • 2020,0(8): 55-58.
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    海洋空间信息基础设施(MSDI)是智能航运中智能航行支撑保障体系的重要基础,包含了海洋空间信息资源和应用功能.在智能航运要求驱动下,新一代MSDI应以实时感知手段进行数据获取,以地理本体理念进行数据组织,以数据挖掘模式进行数据处理,以群智众包特征开展数据应用,并基于互联网络媒介进行数据分发.
  • 2020,0(8): 59-64.
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    基于现有视觉航标表面色相关标准及测量技术的发展,分析视觉航标表面色检测的技术特点,根据相关技术标准中指定的范围,研究照明体的选择、标准观察条件的选择、照明观测条件的选择、检测方法的选择、对仪器指标的总体要求、荧光材料检测的特殊要求和亮度因数的检测计算几个关键技术问题,形成了可溯源、可比较的视觉航标表面色检测方法,解决了以往视觉航标表面色检测方法不统一的问题,并对检测的具体操作给出了指导.
  • 2020,0(8): 65-67.
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    文中以广州航标处主导研发的浮标自动喷漆系统为分析对象,阐述了应用PLC自动控制系统解决浮标养护作业中遇到的作业效率低、人工成本高、劳动强度大等问题,同时简要介绍了该课题的研究背景、研究成果、工作原理、预期效果等.
  • 国际交流

  • 2020,0(8): 68-70.
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    文中对荷兰海事管理进行了简要梳理,介绍了负责荷兰海上交通安全管理的中央、地方及现场执法机构的管理体制、职责划分,以及荷兰航运相关立法及规划.
  • 海事在线

  • 2020,0(8): 71-72.
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  • 2020,0(8): 73-74.
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  • 2020,0(8): 75-76.
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  • 海事博览

  • 2020,0(8): 77-78.
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  • 2020,0(8): 79-80.
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