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主管:中华人民共和国交通运输部
主办:中华人民共和国海事局
过刊目次
2020年, 第0卷, 第4期
刊出日期:2022-07-22
卷首语
特别报道
交通强国
专家视点
海事法苑
案例精选
航运经纬
管理研讨
国际交流
一线关注
海事在线
海事博览
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我国和国际劳工组织连线磋商疫情期间 船员劳动权益问题
2020,0(4): 0.
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卷首语
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融合已聚力发展正当时
2020,0(4): 1.
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数据
2020,0(4): 3.
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特别报道
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同心筑融合之桥 携手铺发展之路 ——海事航保驶向"一体化"融合发展新征程
2020,0(4): 6-9.
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打造海事航保一体化示范窗口 助力天津港服务环境提升
2020,0(4): 10.
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探路先锋赴星海征程 绘就一体化融合发展新篇
2020,0(4): 11.
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联手下好"一盘棋" 合力推进长江口南槽航道治理工程
2020,0(4): 12.
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深化数据共享 让海事航保一体化融合发展做到心中有"数"
2020,0(4): 13.
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空中添羽翼 "飞龙"无人机飞行队为"一体化"注入科技动力
2020,0(4): 14.
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守护者联盟 "一体化"合力构建大湾区"安全保障链"
2020,0(4): 15.
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交通强国
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牢记初心使命敢于担当作为为交通强国建设贡献力量
2020,0(4): 16-17.
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稳中求进接续奋斗正当交通强国海事篇建设先行
2020,0(4): 18-19.
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专家视点
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新冠病毒肺炎疫情下的船员权益保障问题
2020,0(4): 20-23.
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海事法苑
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交通运输部2019年度法治政府部门建设工作情况
2020,0(4): 24-26.
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启动与水上交通事故相关的行政处罚法律问题思考
2020,0(4): 27-29.
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对水上交通事故责任方进行处罚,是海事管理机构的法定职责.目前对何时启动事故处罚流程缺少明确的界定,这一问题是由于不同法规文件对于海事调查的范围界定不统一导致的.通过法条对照、法律解释和效果评析等方法分析,在责任认定之后启动事故处罚,有利于明确启动时间,有利于优化管理成本,也有利于维护海事管理机构的公信力.
案例精选
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浅析船舶封闭舱室作业劳动安全防范
2020,0(4): 30-32.
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俗话说"行船三分险",船员除了舷外作业、绑解扎作业、吊缸作业、备洗舱作业等过程中存在的显而易见的危险之外,还存在相对隐匿、容易忽视的致命危险,船舶封闭舱室作业就是其中之一.文中针对一起典型的船舶封闭舱室作业人员伤亡事故案例进行了深刻剖析,阐述了在封闭舱室作业过程中的安全防护措施和注意事项,希望能够引起船员对船舶封闭舱室作业的高度重视,对防止人身伤亡事故的发生起到一定的作用.
航运经纬
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集污舱在海船生活污水处理系统中的应用
2020,0(4): 33-35.
摘要
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通过比较3种类型生活污水处理系统各自特点,分析船舶主要采用的生活污水处理装置存在的问题,介绍集污舱的设计要求和使用限制,提出建议和对策,旨在对水域环境保护具有借鉴意义.
管理研讨
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谈港口国船舶污染物接收设施问题报告的处置
2020,0(4): 36-38.
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文中探讨了一起国际航行船舶关于港口国船舶污染物接收设施问题报告的调查情况,介绍了此次船舶污染物接收设施问题报告的原因分析及采取的措施,并向接收设施的提供者和使用者给出了优化建议,明确了各有关部门在港口国船舶污染物接收设施履约工作上的重点.
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加强航海人员VTS意识的必要性
2020,0(4): 39-42.
摘要
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文中首先阐述了VTS的重要性,为进一步发挥VTS作用,提出了加强航海人员VTS意识的必要性,并结合案例进一步论证航海人员VTS意识的重要性,最后结合国际公约及国家的相关规则,对现有航海人员的培训提出细化及增添的建议,提出了通过岸基管理、航海人员的培训及港口国监督等方法来提升航海人员的VTS意识.
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基于三方确认的船员服务资历管理模式
2020,0(4): 43-45.
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为破解当前服务资历监管难题,文中在梳理关于船员服务资历管理相关法规要求的基础上,针对当前监管中存在的问题,提出了基于三方确认的船员服务资历管理模式.该管理模式充分利用当前信息科学技术,有助于促进船长、公司和海事管理机构三方有效履行职责,更大程度地保证服务资历的真实性.
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利用电子海图技术应用事故案例经验教训的建议
2020,0(4): 46-49.
摘要
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事故案例经验教训与气象、海况和航标异常等其他航行安全信息有着很大的相似性,及时获取上述信息有利于船舶航行作业安全.以电子海图为平台,将事故经验教训信息按发生位置标示在电子海图上可以直接提醒航经该水域的船员,警示船员掌握该水域险情事故特点,汲取相关海难事故经验教训.参照航行通警告管理模式管理事故经验教训信息便于事故经验教训信息在电子海图上更新维护.文中认为利用电子海图技术将为事故经验教训应用于保障船舶航行作业安全提供新的实现路径.
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建设湖区水域突发事件应急处置体系的研究
2020,0(4): 50-52.
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目前我国一些湖区水域由于受到自然因素以及人为因素的影响,导致湖区水域突发事件频发.当湖区水域发生突发事件时,如果有完善的突发事件应急处置体系,就能把突发事件的影响降到最低.文中介绍了湖区水域突发事件应急处置体系存在的三个方面的问题,提出了建设湖区水域突发事件应急处置体系五个方面的策略.
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航标智能化管理系统研究与设计
2020,0(4): 53-56.
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航标智能化管理系统研究是推进智慧化航海保障服务体系的重要举措.在系统发展趋势与业务需求分析基础上,整合现有软硬件平台,设计了面向内部管理、海上监控、对外服务三大服务领域的航标智能化管理系统,并探讨了业务数据平台与应用功能平台的实现方法.文中研究成果对于构建与推广智能化、标准化、一体化的航标智能化管理系统,具有重要的参考价值.
国际交流
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船舶禁止携带不合规燃油新规实施后船舶应对建议
2020,0(4): 57-58.
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2020年一季度中国港口国监督(PSC)检查数据
2020,0(4): 59-60.
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国际海事动态
2020,0(4): 61.
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一线关注
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王伟: "海陆一体"防疫情 "海上金桥"保运输
2020,0(4): 62-63.
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最后80米求学路上的 "摆渡人"
2020,0(4): 64-65.
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辽东湾的"守灯人"
2020,0(4): 66.
摘要
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海事在线
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在时代"大考"中建设人民满意海事 ——广西海事战"疫"纪实
2020,0(4): 67-68.
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浙江海事: 奏响助力复工复产"春耕曲"
2020,0(4): 69-70.
摘要
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苏沪海事"一体化"服务 助力长江口"巨无霸"进港
2020,0(4): 71-72.
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动态
2020,0(4): 73-75.
摘要
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海事博览
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中国航海保障事业管理发展变迁简史(下)
2020,0(4): 76-78.
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信息公告
2020,0(4): 79-80.
摘要
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图片信息
2020,0(4): 81.
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