砂石运输船治理工作是一项长期、复杂而艰难的系统工程,各级海事部门在继续保持对非法违法砂石运输管理的高压态势之外,也在努力探索更加行之有效的监管模式,服务地方经济社会健康有序发展.为此,本期特别报道栏目将从海砂采运之危害、治理之艰难等方面入手,探索砂石船治理的破解之道.

近年来日本推行的岛链封锁、扩大海上防卫范围、对有争议岛屿的夺控以及其国内海洋法的有关规定等都对中国的太平洋航线安全造成一定的影响.因此中国必须采取切实可行的措施加以应对,以确保中国在太平洋的战略出海口、海上咽喉要道以及远洋航线的安全.

海事行政机关协助法院执行已是一项常态化的工作.由于缺乏明确而具体的规定,导致各海事行政机关在协助执行中的做法不一,且在与法院、当事人之间出现某些不协调.文章从分析协助执行行为性质入手,对海事行政机关协助执行的义务性、协助执行行为的不可复议性或不可诉性,以及如何协助执行等方面进行了较为全面的解读,对进一步规范协助执行行为,防范协助执行中的执法风险具有较强的针对性和参考性.

“P8”轮海上起火原因扑朔迷离,海事调查、安全专家所做的精细勘查、缜密的技术分析,揭开事故的层层表象,还原真相,引人警醒.

随着全球气温变暖趋势的显现,北极通航问题日益受到各方面的关注.但是要实施北极通航,必须对可能面临的困难和问题有清楚的认识.文中从法律法规、环境保护、船舶和航行条件,以及船员培训和认证等方面,对中国实施北极通航可能存在的一些瓶颈问题作了初步分析,可为从事北极通航问题研究人员提供参考.

文中分析了涉水工程基本建设项目各建设阶段的划分及各阶段的主要工作任务,以几个典型涉水工程的建设为例,从工程技术角度分析论证了立项阶段通航安全影响论证的必要性.

海上搜救任务协调员是海上搜救的组织者、策划者、指挥者、总结评估人,主导着收集、评估信息,制定行动方案,组织搜救力量实施救助,责任重大.因此,有必要对其资格与职责进行探讨.

文章目的是探讨如何解决沉船、沉物打捞的清除费用不能享受海事赔偿责任限制的问题,并结合目前我国解决强制打捞清除费用的途径,提出针对性建议措施.

文中以中标船“海标052”轮为例,谈实现老旧航标船现代化技术改造,以期解决中型航标船存在设备老化、作业模式陈旧、助航效能低及船员劳动强度大等问题.

文中所有数据均采集自10月6日PARIS MOU/TOKYO MOU/IOMOU官网的检查数据库,滞留艘次及缺陷内容与当日公布数据一致,报告根据当时数据整理编写.其中涉及港口国检查滞留原则,来源于中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》,缺陷编码来源于TOKYO MOU官网公开资料.