主管：中华人民共和国交通运输部 主办：中华人民共和国海事局

过刊目次

  • 全选
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  • 浙江海区开展水上安全综合治理联合巡航执法
    2021,0(3): 0.
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    • 卷首语

  • 特殊坚守
    2021,0(3): 1.
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  • 数据
    2021,0(3): 3.
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    • 特别报道

  • 宁波海事局:"台"前"幕"后的春运现场
    2021,0(3): 6-7.
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  • 深圳海事局:穿梭于危险品之间的"女子开箱队"
    2021,0(3): 8.
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  • 烟台海事局:守好海岛春运安全保障第一线
    2021,0(3): 9.
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  • 北海航海保障中心:"北海之声"里的海上新年
    2021,0(3): 10.
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  • 连云港海事局:为"特殊春运"筑牢海上战疫防线
    2021,0(3): 11.
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  • 大连海事局:护航春运渤海"黄金水道"
    2021,0(3): 12.
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  • 湛江海事局:18年守护琼州海峡旅客回家路
    2021,0(3): 13.
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  • 南宁海事局:基层海事人的春运坚守
    2021,0(3): 14.
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  • 春节不打烊护航我在岗
    2021,0(3): 15.
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    • 热点聚焦

  • 倾听两会海"声"船"音"
    2021,0(3): 16-19.
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    • 交通强国

  • 构建"陆海空天"一体化水上交通运输安全保障体系
    2021,0(3): 20-21.
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    • 专家视点

  • 2020全球限硫令对海员权益的影响
    2021,0(3): 22-24.
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    2020全球限硫令的推出,对各方均造成了极大的影响.为确保海员权益不受损害,文章结合国内外资料以及对部分海员的访谈,在国内首次系统分析了2020全球限硫令的实施对海员在人身安全、职业健康、工作休息、工资报酬、责任追究等五方面影响;并首次从船东和主管机关的角度分别提出了履行2020全球限硫令时保护海员权益的建议,即船东要加强培训、确保船舶配员、关注海员职业健康和工资报酬,船旗国和港口国主管机关要加强海员权益保护检查、确保提供合格燃料油以及给予海员足够的宽容和理解等.

    • 海事法苑

  • 船舶融资租赁登记的行政风险研究
    2021,0(3): 25-28.
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    船舶融资租赁登记起到将物上权利登记公示后保护交易各方利益的重要功能.现行船舶融资租赁以光船租赁形式进行登记,存在将两者实质化混淆的行政风险.文中归纳了现行制度中船舶融资租赁登记的特有审查要点.然后依据《民法典》对特殊动产登记的定位,辨析了现行登记制度中将船舶权利登记行政化处理导致登记机关诉讼风险和社会资源浪费的现状.最后回归船舶融资租赁登记的社会价值,借鉴民用航空器登记制度、美国申明登记制度等从立法、部门规章及实务操作方面提出了完善船舶融资租赁登记制度的建议.
  • 桑吉轮油污损害赔偿法律适用问题探析
    2021,0(3): 29-32.
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    桑吉轮所载货物凝析油,不属于《1992年责任公约》所调整的"持久性油类"范畴,此外其还装载有1900余吨船用燃料油.该案作为世界上首例"凝析油"油船海难事故,因此导致油污损害赔偿法律适用问题并不明朗,适用不同法律可能导致相关方赔偿责任限制差异巨大.探究"桑吉"轮案油污损害赔偿法律适用问题,不仅有助于满足我国现实司法需要,更可为我国乃至世界处理此类油污损害问题提供有益借鉴.文中将从国际公约及国内法角度,对"桑吉"轮油污损害赔偿问题可能涉及的法律适用问题进行探析.

    • 案例精选

  • 由两起操作性污染事故引发的关于液货船装卸作业安全的思考
    2021,0(3): 33-34.
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    随着我国对石油的需求不断增长,液货船舶数量不断增多,船舶操作性污染事故日益增多.文中试图分析两起发生在天津港的操作性污染事故产生的原因,浅谈目前液货船在装卸作业方面存在的安全问题,从而提出建议和对策,希望能在避免液货船操作性污染事故发生以及减少海洋环境损害方面起到积极的作用.

    • 航运经纬

  • 谈内河船舶生活污水防治
    2021,0(3): 35-36.
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    内河船舶生活污水防治是船舶污染防治中的重点和难点.文中通过梳理国内外公约、法规有关要求,结合国外内河流域船舶生活污水防治经验,以长江张家港段内河船舶生活污水防治现状为例,为内河船舶污染防治提供借鉴和参考.

    • 管理研讨

  • 基于SWOT分析下的海事在海南自贸港建设中的创新举措研究
    2021,0(3): 37-40.
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    文中通过阐述海事发展与海南自贸港建设的关系,运用SWOT分析法,分析了海南海事在海南自贸港建设中的优劣势和机遇与挑战,提出创新发展、服务海南自贸港建设的一系列举措.
  • 海事重点监管船舶定位系统黄浦江水域应用研究
    2021,0(3): 41-44.
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    海事重点监管船舶定位系统是针对上海黄浦江闵行段水域海事重点监管船舶逃逸问题而建设应用的系统.该系统前端设备独立性强,携带、装卸方便,应用功能尤其是报警功能全面及时可靠,已在黄浦江闵行段水域的海事监管应用中取得良好的效果,但仍存在硬件性能不足、定制化功能待完善、应用管理机制未建立等问题.文中针对该系统存在的问题提出了提高硬件性能、完善定制化应用功能及建立完善应用管理机制等建议,以期为海事重点船舶防逃逸监管提供一种高效、完善的解决方案.
  • 控制船舶尾气排放水污染对策分析
    2021,0(3): 45-48.
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    文中从介绍船舶尾气水污染的现状入手,梳理了国际公约、国内法规对船舶尾气排放水污染控制要求,分析了目前船舶尾气排放水污染控制方面的短板,提出了解决对策.
  • 未满200总吨小型海船最低安全配员证书核发工作探析
    2021,0(3): 49-51.
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    合理的船员配备能够有效的保证船舶及船上人员的安全,还能保护船员得到充足的休息.随着社会发展,小型海船的情况越来越复杂,更因为营运成本、沿海船员紧缺等因素的限制,小型海船船东对最低安全配员的减配要求尤其突出.文中梳理了未满200总吨小型海船最低安全配员证书核发工作中遇到的问题,提出了相关的对策建议.
  • 关于提升西江渔业船舶安全管理的思考
    2021,0(3): 52-54.
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    文中从西江渔业船舶水上交通安全现状出发,深入分析西江渔业船舶事故多发的原因,从加强安全宣传,提高渔业船舶安全性能,畅通与商船沟通联系渠道,加强商船瞭望值班,提高灾害性天气的预防预控能力,调整西江渔业船舶安全监管职能,健全渔业船舶安全管理的法律法规等方面提出安全管理对策,望有助于规范西江航运干线渔业船舶水上交通行为,降低西江渔业船舶事故发生率.

    • 工程技术

  • 海上船舶交通监管及服务系统的智能化实践应用
    2021,0(3): 55-57.
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    在信息和网络技术高速发展的背景下,为了改善传统船舶交通管理系统在管理、技术和服务理念方面的局限,积极创新和实践船舶交通监控及服务技术的智能化发展理念,使船舶交通管理系统更加智能化、人性化、便捷化,实现船舶交通监管技术的智能化发展.
  • 导标允许偏移量及相关参数计算的实际工作方法探讨
    2021,0(3): 58-61.
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    导标设计偏移量P是导标设计中导标两标间距、高程设计的重要参数,P与导标允许偏移量Pr线性相关,而Pr是船舶操纵人员在狭窄水道中按导标指引的推荐航线航行的重要参考量.我国现行《航道工程设计规范》和前《水运工程导标设计规范》中对Pr的计算方法有不同规定,不同方法计算结果差异较大.现行规范并未完全解决导标设计与导标使用中存在的问题,在这种情况下为了提高当前导标的使用性能及设计的实用性,提出一套Pr及相关导标设计参数的计算、选取方法,并根据具体不同工况给出了分别适合船舶操纵人员和导标设计人员的工作建议.
  • 珠江口水域航标灯塔桩设计与施工刍议
    2021,0(3): 62-67.
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    文中根据交通运输部南海航海保障中心广州航标处(以下简称"广州航标处")辖区航标灯塔桩建设情况,结合笔者建设管理经验,对常用的几类航标灯塔桩材质特性及结构设计进行了总结分析,并提出了基础设计及施工管理方面的一些建议.

    • 国际交流

  • 2020年国际海事组织大事记
    2021,0(3): 68-71.
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    • 海事在线

  • 1200个日夜倾力守护护航舟岱天堑变通途 —— 舟山海事部门保障舟岱跨海大桥全线贯通纪实
    2021,0(3): 72-73.
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  • 海事在线
    2021,0(3): 74-75.
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    • 海事博览

  • 《无线电规则》 及其航海保障相关条款百年沿革(上)
    2021,0(3): 76-77.
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  • 口述百年海员故事(一): 海员工会的前身 ——海员互保组织的建立
    2021,0(3): 78.
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  • 信息公告
    2021,0(3): 79-80.
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