主管:中华人民共和国交通运输部 主办:中华人民共和国海事局

过刊目次

  • 全选
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  • 2021,0(10): 0.
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  • 卷首语

  • 2021,0(10): 1.
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  • 2021,0(10): 3.
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  • 特别报道

  • 2021,0(10): 6-7.
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  • 2021,0(10): 8-9.
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  • 2021,0(10): 10-11.
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  • 2021,0(10): 12-13.
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  • 2021,0(10): 14-17.
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  • 新“海安法”

  • 2021,0(10): 18-19.
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  • 2021,0(10): 19-21.
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    新《海上交通安全法》创新提出了海上交通功能区域概念,进一步明确了海事管理机构可以根据需要划定、调整并公布海上交通功能区域,为保障良好的海上交通条件提供了强有力的法律支持.从海上交通功能区域管理制度出台背景、《海上交通安全法》修订前后相关内容对比、海上交通功能区域管理的具体含义等角度进行解读,并提出实施建议,为海事管理机构科学、合理、合法地实施海上交通功能区管理提供参考.
  • 2021,0(10): 22-25.
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    在《海上交通安全法》框架下,对第九章法律责任部分进行分析,结合新修订的《行政处罚法》,分析海事管理机构在实施行政处罚时可能面临的困境,提出海事行政处罚的实施建议.
  • 2021,0(10): 26-27.
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    《海上交通安全法》于2021年4月29日通过修订,并于9月1日起正式施行.在修订过程中,对目前行之有效、科学合理的海上交通管理法律规范予以继承、沿用;对经实践检验过的,在海事管理过程中已经非常成熟的理论和经验坚决地拿来使用;对现行海上交通安全法律中不适应现实情况的规定予以修改完善;针对海上交通安全管理中出现的新情况、新问题,作出有针对性的新规定;对已经不适应社会发展需要的海上交通安全法律规定予以废止;对暂时不宜规定的不予规定,为实践发展留下必要的法律空间.
  • 专家视点

  • 2021,0(10): 28-30.
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    针对海事质量管理体系升级的需要,首先梳理新版质量管理体系中的风险思维,然后从风险数据采集、风险识别和流转、风险评估、风险控制以及风险管理后评估等方面,提出海事质量管理体系升级与优化的建议.
  • 海事法苑

  • 2021,0(10): 31-34.
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    结合2021年《行政处罚法》修订中地域管辖权的修订内容,分析了海事行政执法的特殊性,梳理了海事法规文件及其他文件中对行政处罚地域管辖的规定,分析了现有设定的弊端,在此基础上提出了特定执法行为中的发现地管辖、船籍港管辖等例外管辖原则的立法建议.
  • 2021,0(10): 35-37.
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    随着海洋经济的快速发展,海上运输作业日益活跃,险情事故难以避免.在海上险情紧急救助工作中,存在商业救助费用索赔因关系多方利益、索赔主体不明确等问题,救助方得不到应有补偿,已影响了搜救组织、协调工作,不利于社会救助力量的健康发展.通过对救助费用索赔主体案例的分析,探讨搜救中心作为涉及商业费用索赔主体的可行性,并提出相关建议.
  • 案例精选

  • 2021,0(10): 38-41.
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    通过一起未按规定要求配备电罗经方位分罗经的典型案例,系统梳理了罗经的配备要求,剖析其在船上的具体应用,归纳了检查要求,最后提出使用和管理建议,以期电罗经在船上的应用得到应有的重视.
  • 航运经纬

  • 2021,0(10): 42-44.
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    桥梁改变了航道条件,限制船舶航行,增加船桥碰撞风险,造成的事故经济损失和社会影响较大.通过分析桥梁、水流对航行的影响,提出船舶过桥安全对策,帮助减少船桥碰撞事故.
  • 管理研讨

  • 2021,0(10): 45-47.
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    传统的登轮船舶安检方式已经难以适应新冠肺炎疫情防控需要,针对港口国监督检查、船旗国监督检查和船舶现场监督三类船舶监督业务,在梳理海事机构开展远程船舶监督的公约与法律法规依据,总结国内外主管机关开展远程监管实践的基础上,运用SWOT方法分析远程监管的优势、劣势、机会和威胁,并在此基础上提出相关建议.
  • 2021,0(10): 48-50.
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    非规范穿着救生衣是导致商船船员落水后死亡(失踪)的主要因素,而非规范穿着救生衣既有技术不足、法规滞后、管理不善等方面的客观原因,也有不良习惯和个人不愿穿的主观原因.为提高船员规范穿着救生衣的积极性,应加强船员安全教育、完善法律法规、提升多方监管合力和实施救生衣技术创新.
  • 2021,0(10): 51-54.
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    为深入推进海事电子巡查在"水上大交管"中的应用,通过介绍"水上大交管"的背景,强调新冠肺炎疫情下海事电子巡查的重要性,设计构建"陆海空天"全天候电子监控体系,并以深圳海事监管服务平台为例,详细阐述电子巡查在"水上大交管"中的7大功能实现及场景应用,发现实际工作中存在的问题并提出解决方案.
  • 2021,0(10): 55-57.
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    通过运用文献计量学、书目信息共现分析系统(BICOMB)、图形聚类工具(gCLUTO)进行统计分析,结合双聚类技术,以可视化矩阵图直观反映我国海上救助的研究态势和学科分布,探讨海上搜救领域的关注热点和发展方向.
  • 工程技术

  • 2021,0(10): 58-60.
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    为研究背景灯光对航标灯可识别性的影响,预防港口水域船舶夜航事故,利用光学、色度学以及视觉功效学等原理,系统分析了背景灯光对航标灯亮度对比度、颜色对比度及船舶驾驶人员视觉绩效的影响.并以珠江口高栏港水域为例,通过对光环境的实测与评价,定量分析了该水域背景灯光对航标灯可识别性的影响程度,在此机理分析的基础上,分别从背景灯光管制、航标灯技术改造等方面提出了削减背景灯光对航标灯可识别性影响的规制措施.
  • 2021,0(10): 61-64.
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    基于甚高频数据交换系统(VDES),并结合2020年天津港水域航行警告信息的播发情况,对航行警告信息的通信信道使用特性、报文格式、播发形式展开研究,在ASM信道播发的基础上,增加VDE信道播发功能,使航行警告信息的播发效果得到大幅提升.
  • 国际交流

  • 2021,0(10): 65-68.
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    在使用多种语言的国际船员占比越来越高的趋势下,无线电通信或面对面交流等典型场景运用航海英语能力不足、措辞表达歧义或不规范是引发海上航行事故的重要因素.在梳理《国际海上人命安全公约》和《海员培训、发证和值班标准国际规则》关于航海口语交流和安全通信方面相关条文的基础上,回顾了国际海事组织为促进航海通信用语标准化先后制定发布《标准航海词典》和《标准航海通信用语》的历程,结合实践从术语、医疗援助、航行警告和规范性引用参考文件更新等四方面提出修订建议,以期不断完善和推动《标准航海通信用语》现代化.
  • 一线关注

  • 2021,0(10): 69-70.
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  • 海事在线

  • 2021,0(10): 71-72.
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  • 2021,0(10): 73-74.
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  • 2021,0(10): 75-76.
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  • 海事博览

  • 2021,0(10): 77-78.
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  • 2021,0(10): 79-80.
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