中国海事

2019年, 第0卷, 第9期刊出日期：2022-07-22

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中新签署船舶电子证书谅解备忘录提升通关效率

2019,0(9): 0.

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友谊之河

2019,0(9): 1.

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数据

2019,0(9): 3.

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特别报道

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砥砺发展三十年打造东南亚航运 "黄金通道"

2019,0(9): 6-7.

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护航"黄金通道"守护澜沧江水域平安

2019,0(9): 8-9.

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树界河水运标杆展国门海事形象

2019,0(9): 10-11.

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守护澜沧江关累海事人的十二时辰

2019,0(9): 12-13.

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江苏智慧海事评价指标体系研究及应用

2019,0(9): 14-16.

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船舶融资租赁下的船舶使用费探析

2019,0(9): 17-19.

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船舶融资租赁中,往往赋予出租人在一定情况下收回船舶的权利.但如若承租人拒不返还或迟延返还,使出租人的这一权利的行使受到阻碍,出租人是否可以向承租人主张相应的船舶使用费?依据是什么?船舶使用费的范围如何确定?这些问题在司法实践中亟待厘清.此篇论文通过梳理实践中出租人收回船舶的情形,对各种情形下船舶使用费的性质及计算进行了分析,并试图对司法审判中解决此种问题提出建议.
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船员就业协议展期问题探讨

2019,0(9): 20-22.

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2017年巴黎备忘录发布的PSC年报显示,SEA(船员就业协议)方面的缺陷数量在所有MLC缺陷数量中位居第一;由SEA导致的滞留缺陷数量在所有MLC滞留缺陷数量中位列第二.文中以2起港口国监督检查中发现的SEA展期问题为出发点,详细分析了MLC公约对SEA展期方面的要求,为船旗国、船公司和船员提供履约对策.

案例精选

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海事调查官现场说案之涉客船舶火灾事故

2019,0(9): 23-24.

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香港"3·22""耀海"轮与"NEFTEGAZ-67"轮碰撞事故调查

2019,0(9): 25-26.

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航运经纬

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船舶尾气处理装置的监督检查探讨

2019,0(9): 27-29.

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管理研讨

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基于石川图分析的船舶污染海洋环境因素研究

2019,0(9): 30-32.

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船舶作为海上贸易的运输工具,在推动我国海洋经济飞速发展的同时,不可避免地对海洋环境造成影响,随着我国船队规模的不断扩大,船舶污染海洋这一问题也日益凸显,然而船舶造成海洋污染很难获得定量信息,文中针对我国防治船舶污染中遇到的复杂问题,提出利用管理技术中进行定性分析的石川图方法进行问题诊断.研究结果可以帮助了解船舶污染海洋现状,提出推进我国船舶防污染管理工作的对策建议,促进海洋生态平衡和绿色航海.
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溢油回收培训系统的建立与发展

2019,0(9): 33-36.

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为了对突发溢油事故做出迅速、有效的应急反应,将溢油污染损害降到最低程度,保护海洋环境,河北海事局在加大对溢油应急设施设备投入的同时,也建立了溢油回收培训系统,提高溢油应急反应能力.文中简述了溢油回收培训系统的建立与发展,结合实际情况阐述系统建立的必要性与现有功能的同时,也对溢油回收培训的未来发展方向做出了积极的拓展与总结.
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海事视频监控汇聚平台构建

2019,0(9): 37-39,42.

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该文论述了海事部门汇聚港口单位视频监控服务海事监管的必要性;针对海事部门汇聚视频监控的三个难题,设计出海事视频监控汇聚平台模型;介绍了该模型在烟台龙口海事处的应用及在提高海事监管能力方面取得的成效;展望了视频监控汇聚平台在海事系统推广和深入研究的良好前景.
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谈天津VTS"五维度"船舶交通信息公共服务模式

2019,0(9): 40-42.

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五维度船舶交通信息公共服务模式整合了VTS管理服务、VTS用户需求及船岸数据交互流程,改变了传统的服务模式,解决了业务实际问题,打破信息数据孤岛,提升了VTS监管效能和服务水平,创造更多的社会经济效益.
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赋予女性在海事领域的权利——以中国女性船员为例的海事女性研究

2019,0(9): 43-46.

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2019年世界海事日的主题为"赋予女性在海事领域的权利",提倡海事界利益相关方共同为女性营造友好、认同的职业发展环境.文章以消除就业壁垒,推动更多中国女性上船任职、参与海事工作为目的,介绍了国际国内促进女性上船任职的政策,指出中国女性海员队伍发展相对缓慢的形势,分析了影响我国女性上船任职因素,并有针对性的提出了对策.
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国内外海上多功能浮标发展探讨

2019,0(9): 47-51.

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随着海洋观测技术的进步及人们对海洋环境感知的不断深化,海洋观测浮标正向高精度、多参数、多功能综合观测发展.文中总结近年来国内外海洋资料浮标现状和发展,重点包括美国资料浮标中心(NDBC)、资料浮标合作组(DBCP)和Argo浮标计划,探讨航海保障部门多功能浮标发展方向.
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关于海事建设项目实施代建制的若干建议

2019,0(9): 52-54.

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海事建设项目一直沿用自建制的管理模式,这种模式存在着一些不足,代建制的引入则可以解决这些问题.文章根据海事建设项目管理的特点,对实施代建的范围、代建单位的选择、代建取费、工作程序等相关问题进行探讨,并相应给出了一些建议.

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从概念到实践:e航海发展回顾

2019,0(9): 55-57.

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国际海事动态

2019,0(9): 58.

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走在前学在先干在实——梧州海事局政务中心创成"全国青年文明号"纪实

2019,0(9): 59-61.

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李云表:守住底线,做一名公正的执法者

2019,0(9): 62-63.

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奚永清:勇做界河平安守护人

2019,0(9): 64.

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海事在线

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水上卫士保平安齐心协力筑安澜——贵港海事服务大藤峡水利枢纽工程建设纪实

2019,0(9): 65-66.

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助力京津冀协同发展中华人民共和国大港海事局正式挂牌成立

2019,0(9): 67.

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全力防御"利奇马"1329名遇险人员全部获救

2019,0(9): 68-69.

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超强台风"利奇马"过境前后的90个小时

2019,0(9): 69-70.

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台风夜中上演海上生死营救

2019,0(9): 71-72.

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成功防御台风"利奇马"海上16人安全获救

2019,0(9): 72.

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互联网+监管应对台风

2019,0(9): 73.

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船舶签证制度的历史划分(1952-2017)

2019,0(9): 77-78.

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信息公告

2019,0(9): 79-80.

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2019年全国海事系统船舶防污染监管现场会在江苏召开

2019,0(9): 81.

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