文中对我国船员适任考试的设立,常见船员适任考试作弊行为进行了回顾和归纳,重点对我国船员适任考试作弊行为的处理依据的适用性进行了分析,并在此基础上提出了相应的管理建议.

邮轮纠纷日益增多,邮轮公司在邮轮旅游纠纷下是否享有责任限制的问题成为一时热议.从邮轮合同性质、法律适用、邮轮公司法律地位的递进关系着手分析邮轮公司责任限制问题,探讨其适用责任限制的合理性及法律依据,对邮轮公司是否适用我国《海商法》第五章做出判断,指出我国《海商法》第五章责任限制规定的问题.经过以上分析,得出邮轮公司适用责任限制制度,并指出我国《海商法》第五章不足之处,以期对我国《海商法》修改有所助益.

我国的海事调查水平目前正处在一个向更高层次发展的瓶颈期,文中通过分析我国海事调查的不足,与英国等航运发达国家的差距及国际海事调查规则的差异,提出了海事调查体制的改革方向,引导我国海事调查水平更加科学化、国际化.

2013年4月船舶船员协同管理信息化推广实施后,海事管理机构利用技术手段从源头严控海员服务资历,有效遏制了资历造假的行为.但现有的管理模式在实际操作中也存在一些问题,如立法滞后于信息化发展、管理主体权责扩大、服务变相为隐形许可等,偏离了政府职能"放管服"改革的要求.因此,文中主要从这个角度出发,分析问题,提出海事管理机构在新形势新背景下对海员服务资历管理的建议.

为提高水上搜救能力,实现各种海况下船体的稳定平衡,利用数值波浪水池模拟船艇在基于波浪补偿技术条件下实施现场搜救的可行性.基于CFD理论对船艇搜救模型的波浪补偿过程进行数值分析,计算出船艇搜救时保持稳定平衡的波浪补偿量.结果表明,波浪补偿的数值分析验证了该技术在恶劣天气条件下实现出艇搜救的可行性.

近年来,长江中游宜昌段枯水期通航短板问题逐渐凸显;船多、人多、违章多给水上交通安全形势造成了巨大压力.文中从内外因素出发,结合宜昌海事局辖区特点及监管实际,综合分析人、船、环境等因素对通航的影响,提出应对策略,以期更好地保障枯水期航行安全.

北斗卫星导航系统以其精准定位、授时和短报文收发功能,将导航、定时和通信有机融合在一起,为海上业务开展提供了极大的便利.北斗地基增强系统是北斗高精度定位能力的基础设施,文中介绍了北斗地基增强系统的发展现状及基本服务能力,重点从系统建设、参考站建设、数据处理服务中心以及精度测试等方面阐述了东海海区北斗地基增强系统的建设情况,并就系统在海事航海保障领域的应用进行了展望.

随着交通强国等战略构想的推进实施,北方海区航海保障信息服务的发展面临更大的挑战和机遇.文中介绍了北方海区航海保障信息服务建设现状,阐述了航海保障信息服务的主要思路及总体框架,根据开展信息服务的工作总体流程及各环节工作特点的不同,重点从五个部分对航海保障信息服务框架建设进行了思考和论述.