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2014年, 第0卷, 第7期
刊出日期:2022-07-22
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卷首语
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感恩海员
2014,0(7): 1-1.
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数据
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数据
2014,0(7): 3-3.
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特别报道
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保障海员“体面劳动”全力建设“海洋强国”
2014,0(7): 6-9.
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今年6月25日,时值第四个“世界海员日”,我国开展一系列活动,共同庆祝世界海员日。海员队伍作为我国建设海洋强国的基础力量,为我国航运业发展做出了重要贡献,是实现我国海洋强国的战略保证,值得全社会的共同关注。
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航海,想说爱你不容易
2014,0(7): 10-11.
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智慧管理幸福万千船员
2014,0(7): 12-13.
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揭秘“航海家的摇篮”
2014,0(7): 14-15.
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“船长引航计划”:培养海上栋梁之才
2014,0(7): 16-17.
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为年轻海员圆发展之梦
2014,0(7): 18-19.
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加强海员人力资源储备
2014,0(7): 20-21.
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中国海员信息发布
2014,0(7): 22-22.
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中华人民共和国海事局便利船员服务清单(第一批)
2014,0(7): 23-23.
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热点聚焦
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2014年全国优秀船员及优秀船员家属选登
2014,0(7): 24-25.
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各地海事局举办活动庆祝海员日
2014,0(7): 26-27.
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专家视点
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简政放权便民利民构建船员管理新模式
2014,0(7): 28-31.
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海事法苑
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基于 MLC 2006履约完善我国船员社会保险制度
2014,0(7): 32-34.
摘要
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文中介绍了《2006年海事劳工公约》关于船员的社会保障条款,并分析了我国船员社会保险缴纳的现状,提出了通过加强船员劳动合同的监管,加大船员劳动保障现场监管力度等办法,进一步完善我国船员社会保险制度。
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“海娜号”事件下相关法律问题分析
2014,0(7): 35-37.
摘要
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文中在分析“海娜号”事件基本案情基础上,着重就该案中船舶扣押的管辖权问题以及旅客的权益保障问题进行了分析,提出要在明确其管辖权的基础之上,正确并合理地行使扣押管辖权,避免对无辜人员造成过度的侵害,同时要注意第三方权益保护。
案例精选
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桂平“311”“锐丰329”轮与“石咀客渡035”船碰撞事故调查报告
2014,0(7): 38-39.
摘要
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航运经纬
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洋山港大型集装箱船套泊作业安全管理研究
2014,0(7): 40-41.
摘要
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管理研讨
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SAR 卫星在海水养殖监视中的应用研究
2014,0(7): 42-44.
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文中重点介绍 ENVISAT 和 RADARSAT-2卫星数据对2010年海水养殖区监视应用情况,研究养殖区的分类和估算面积,为今后的海事部门开展碍航养殖清理提供参考和经验积累。
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海员心理分析与对策
2014,0(7): 45-48.
摘要
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文中介绍了海员面临的各类心理危机和心理现状,提出了航海习俗对海员心理具有疏导调节作用,指出了提升海员职业吸引力的相关举措。
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海员心理健康的研究
2014,0(7): 49-51.
摘要
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本文对海员心理健康研究方法、海员心理健康现状及其影响因素、海员心理卫生保障等方面进行了回顾与展望,提出了保障海员心理卫生的相关建议,为海员心理健康的深入研究提供借鉴。
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LNG 船舶海事监管对策研究
2014,0(7): 52-53.
摘要
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文中主要介绍了LNG船舶的基本情况及危险性,并对海事部门在LNG船舶安全监管方面提出了相关建议。
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港内供油作业船舶“首尾自卷式缆车直接系泊”安全性分析
2014,0(7): 54-55.
摘要
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文中分析了港内供油作业船舶缆车、缆桩受力,介绍了自卷式缆车直接系泊的安全性能,并提出了使用自卷式缆车的相关建议。
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论 VTS 值班人员行为性质的界定及其责任分析
2014,0(7): 56-58.
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文中主要从 VTS 值班人员法律保护的角度,对 VTS 值班人员值班行为性质及其产生的法律责任问题进行了探讨。
国际交流
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压载水公约生效面临的难题分析
2014,0(7): 59-61.
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海事公约专业词汇释义的规范化
2014,0(7): 62-64.
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国际海事动态
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国际海事动态
2014,0(7): 64-64.
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一线关注
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大江飞鸿十载情--记长江水上安全信息台的播音员们
2014,0(7): 65-67.
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航标守望者--记连云港大丰航标站年轻航标人的一天
2014,0(7): 68-68.
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海事在线
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狠抓“四大体系”建设筑牢水上安全防线
2014,0(7): 69-70.
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导“海洋环保”共建“美丽天津”--天津海河海事局推动船舶使用岸电
2014,0(7): 71-72.
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河北海事局多项举措助推沿海经济开发
2014,0(7): 73-75.
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动态
2014,0(7): 76-76.
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海事博览
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海盗的“感谢信”
2014,0(7): 77-77.
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郑和故里心灵对话
2014,0(7): 78-78.
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信息公告
2014,0(7): 79-80.
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