近年来，大量化工企业在长江沿线地区集聚，危险化学品“大吞大吐”，船舶流量日益密集，长江水域环境面临严重威胁。针对目前长江干线危化品船舶运输情况，本刊从海事部门在法律法规、机制建设、溢油应急等方面所做工作出发，探讨保障危化品安全运输的有效办法。

　　《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》实施以来，取得了良好的效果，也暴露出规定的一些不足，尤其是存在低于国际通行的内河防污染标准的问题，弱化了内河航运防污染执法的全面性和威严性。对该规则进行修订研究，完善内河航运应设立的防污染管理规制，有利于满足日益增长的经济社会科学发展和民生需求。

　　滞留是海事部门在船舶安检中使用最多的行政措施之一。文章主要对船舶安检滞留是否属于行政强制措施进行了分析论证，并就滞留与禁止离港的关系、海事部门签发《禁止离港通知书》的做法进行了探讨。

　　文中针对快速发展的北仑河及其沿海边贸船舶货物运输中存在的主要问题，追根溯源，试图从规范边贸船舶经营主体资格、完善法规制度、加强执法力度、推动双边合作、完善联动司法运行机制等方面，探索破解各制约因素，推动中越边贸船舶货物运输和谐、健康、有序发展。

　　文中介绍了“河北精神”号溢油事故的起因，分析了韩国所采取的应急措施，评估其有效性，提出我国处理类似应急事件的对策建议。

　　推广LNG在船舶上的应用是一项全新的课题。本文从建设内河船用LNG加注站的必要性着手，详细分析了不同加注模式的适用性和安全性，对水上LNG加注站建设存在的难点和需要解决的问题进行了阐述，并提出了对长江江苏段LNG加注站点建设的构想。

　　加强执法支队内部管理精细化程度，提高执法支队执行力和监管能力，树立其品牌形象是系统推进执法支队规范建设的一项迫切工作。

　　文中介绍了中央部门预算支出绩效考评的定义，并提出从预算执行情况分析、编制的准确性、推进预算的执行、加强检查监督、实行奖惩制度等方面做好预算支出绩效考评工作。

　　文中根据台风、航道特点、事故案例等，分析台风的特性、路径与风向的变化对长江江苏河段影响，提出内河船舶在长江江苏河段避台的安全应对措施，船公司与船舶在处理防台事务权力分配原则，及其强化防台应急处置能力的要求。

　　在2012年召开的国际海事组织（IMO）第109届理事会（C 109）上，秘书长Koji Sekimizu先生提出了多项改革措施，其中之一就是重新设置各技术分委会。该改革措施将在今年召开的海安会（MSC）和环保会（MEPC）进行讨论后交今年召开的C 100会议最终审议。

　　受中国海事局的委派，笔者参加了为期6个月的英国海事调查局（MAIB）的交流学习，并参加了克兰菲尔德大学举办的事故调查官的基本培训。系统地学习了事故调查的基本分析方法，并在后来的MAIB交流工作中运用事故分析方法进行事故分析，基本掌握了事故分析方法。笔者希望通过本文同国内的事故调查官进行交流，以达到共同提高的目的。

　　为切实解决西部海员培养基地师资力量不强的难题，在去年6月召开的“西部海员发展推进会”上，经天津海事局牵线搭桥，大连海事大学、上海海事大学等6家航海类院校与延安职业技术学院签订了《航海类专业师资支教协议书》，共同努力提升西部海员培养基地航海类专业的办学水平和教学质量。
　　一年间，共有8位老师先后奔赴老区延安，为三个年级的学生讲授了航海英语阅读、船舶货运、轮机实操评估、GMDSS业务及通信英语等课程，累计授课609个学时，在短时间内让那里的师生们享受了一场场航海教学的饕餮盛宴。

　　时下，索马里海盗持续横行，亚丁湾风声鹤唳，船长作家汪满明曾在《索马里海盗还能撑多久》的文章中深度探讨“索马里海盗”这一困扰世界的难题。值此他的长篇小说《踏浪者》出版之际，本刊选载书中《罪都萌孽》章节，钩沉索马里海盗历史成因，以飨读者。