11月30日，香港船东会与舟山海员管理协会战略合作框架协议签约仪式在舟山举行。在舟山群岛新区建设的新形势下，该协议的签订将更好地加强双方合作，服务于舟山和香港两地的航运发展，提升舟山知名度，更有利于推动舟山的海洋人才队伍建设和“舟山海员”品牌建设。

梁启超曾说，这个社会要尊重那些为它尽到责任的人。对于社会组织来说，也不例外。

2011年是“十二五”的开局之年，海事发展进入了一个新的历史阶段。在这一年中，海事发展取得了明显的成就：发展理念得到提升、热点问题成效明显、内部建设长足进步、安全形势稳中趋好。本刊试图通过五个版块，与读者一同回顾海事系统的2011年。

10月19日晨5时，我登上了停靠在青岛港中港码头的海上巡查执法支队所属的“海巡071”轮。按照工作安排，今天“海巡071”轮将趁着满潮时，为满载26万吨原油的“长江之锦”轮护航进港。这一天对山东海事局来说，是个重要的历史节点，山东沿海港口危险货物年吞吐量将首次突破亿吨大关。

今年1月10日，为了更加准确地掌握群众诉求，找准工作的切入点，辽宁海事局在我国政府执法部门中率先建立了民意实时回访制度。

11月15日，2011年全国船舶交通管理系统工作会议在宁波召开，这是海事系统首次召开全国船舶交通管理系统工作会议。交通运输部海事局常务副局长陈爱平出席并作讲话。

2011年7月28日，山西省人大常委会第二十四次会议通过了《山西省水路交通管理条例》（以下简称《条例》），并于2011年10月1日起正式施行。该《条例》突出了“以人为本，确保水路交通安全”这个核心，对规范山西全省水路交通秩序，推动海事航运管理机构依法行政，维护全省水路交通安全生产，促进水路交通事业发展，发挥着重要的作用。

一、海啸基本情况介绍 海啸（tsunami）是由海底地震、海底火山爆发、海岸山体和海底滑坡等产生的特大海洋长波，在岸边浅水区，波高陡涨，骤然形成水墙，来势凶猛，严重时可高达20～30米以上。海啸灾害指特大海洋长波袭击海上和海岸地带所造成的灾害。

STCW公约马尼拉修正案即将于2012年1月1日生效，并将对PSC检查产生重大影响。文中以船员休息时间的PSC检查为切入点，总结了STCW公约以及ILO相关公约对船员休息时间的要求及修正，分析了相关滞留案例与检查要点，为STCW公约马尼拉修正案生效后船员体息时间的PSC检查提供了参考。

《中华人民共和国行政强制法》是规范行政机关开展行政执法工作的重要法律，该法颁布实施结柬了行政强制长期无专门法可依的局面，文章通过对海事行政强制现状分析，指出海事行政强制存在的问题，对照《中华人民共和国行政强制法》要求，提出完善海事行政强制建议、

某轮，1984年12月建造，总长：148．5米，船宽：22．7米，型深：13．2米，总吨：11495，净吨：6620，夏季载重量：15851吨，夏季满载吃水：9．51米。2002年8月某日该轮在MOCIMBOA港出港时发生搁浅事故。

一、北斗系统组成及工作原理 “北斗”卫星导航定位系统由（两颗工作卫星、两颗备用卫星）北斗定位卫星（北斗一号）、地面控制中心为主的地面部分、“北斗”用户终端3部分组成。其中导航通信卫星是地球同步轨道卫星，主要执行地面控制中心与客户端的双向无线电信号的中继任务；

2011年4月12日，钦州市有11座无人岛屿名列我国国家海洋局第一批开发海岛名录，其中离大陆最远距离仅为3000米，最近距离只有300米，均属近岸海岛，适宜开发。海岛开发将促进钦州滨海新城建设，为滨海新城提供旅游休闲用海。

随着全球化和贸易的快速增长，在货物运输中占有统治地位的船舶运输得到了空前的发展，船舶运力急剧增长，船舶空气污染物已成为严重的空气污染源之一，日益引起人们的高度重视．文中简要介绍了船舶空气污染物的产生、危害，主要介绍了氮氧化物、硫氧化物及颗粒物质的减排技术。

文中介绍了海上砂石无序开采给社会带来的负面影响，分析了砂石运输船治理存在的问题，提出了砂石船运输治理的相应对策.

文中结合厦门辖区游艇产业发展现状，以如何规范游艇产业管理、保障游艇航行安全、服务地方经济发展为主线，就游艇登记、检验、配员、口岸开放、动态监管、俱乐部管理等方面内容展开论述，探讨现行法规下游艇监管面临的困惑，并提出一些完善游艇监管的建议

文中从PSC检查角度入手，分析了船员操作能力下降的原因，并提出了提高船员实操能力的建议，以减少船舶被滞留和发生事故的风险。

为通过对航道工程、数据挖掘、时空推理与航海新技术的深入研究，提出了基于时间序列的水文信息分析模型和基于神经网络的气象信息预测模型，实现了航道水文、气象信息预警功能，为管理者决策提供了数据支持、

大江东去，奔流不息，淘尽多少人和事。然而，有的人，有些事，却愈经洗练愈发璀璨，愈经磨砺越绽光芒。就有这么一个人，他默默奉献，尽心尽力：守护长江，无怨无悔。他并没有辉煌绚丽的丰功伟业，也没有任何惊天动地的举措，但是，长江粼粼水光、滚滚波涛都记载着他平凡中闪现辉煌的事迹。他就是武汉阳逻海事处龙0执法大队大队长——孙玉国。

在辽宁辖区的广阔海域里，有一条扼守渤海湾、联通黄渤海的“黄金水道”——老铁山水道。这里通航密集，船舶多样，周边水域施工区、卸砂点、养殖区众多，海况复杂，是海上监管的重点和难点。

10月23日，第五届中国深圳国际游艇展（SIBEX）降下帷幕，意向订单额达10亿元，江门游艇制造商参展，亦收获不小。如广东江门船厂的产品受到特别关注，市场反应良好，来自深圳、海南等几个沿海商家都有代理的意向，主要销往几大沿海城市。

国际海事组织（IMO）第27届大会于2011年11月21日在IMO伦敦总部召开，来自国际海事组织成员国、政府间组织和非政府组织的1000多名代表出席了会议。国际海事组织秘书长米乔普勒斯先生在大会开幕式上的讲话中称，国际海事组织将精力主要集中在遏制气候变化带来的影响和解决索马里海盗问题上，两年内在这方面的工作富有成效。

自2005年起，国际海事组织（IMO）开始推行自愿审核机制，对各成员国履行强制性IMO法律文件的情况进行审核，并请各成员国向IMO积极推荐审核员。各成员国可在自愿的基础上向IMO提出审核申请，由IMO在经确认的审核员库中选派审核员，并与申请国协商达成一致后实施审核。

11月11日，覆盖亚洲和印度洋的海盗信息共享基础组网在新加坡签署了一个重要协议，该协议表明覆盖亚洲和印度洋的打击海盗信息共享的基础设施已得到显著改善。按照吉布提行动守则的要求，3个信息共享中心已经在达累斯萨拉姆、蒙巴萨和萨那建立。

船舶远程识别和跟踪系统（LRIT）国际数据交换（IDE）运作已成功移交给坐落于葡萄牙里斯本的欧洲海事局（EMSA）。2011年10月31日至2011年11月3日，在由国际海事组织召集的第十次LRIT特别工作组会议上，包括LRIT特别工作组主席、IDE代表和国际海事组织秘书处的代表在内的LRIT运作团队，

一次大爆炸，其威力之大，简直让人不敢相信，那是有原子弹之前最大的爆炸，听起来像天方夜谭，但确有其事。这次大爆炸发生在1917年12月6日的加拿大西部海港城市哈利法克斯，只一声巨响过后，几千人就当场死亡，上万人受伤，成千上万人无家可归。而使这座海港城市遭遇灭顶之灾的，竟是因两船相撞。

海盗，我国历史上多称“海贼”，一般指以海岛为依托，在沿海及海上进行抢劫、走私活动并与官府对抗的海上私人武装。海盗的历史可谓悠久，应该说，自从有航海以来就有海盗的存在。西汉末年，曾爆发了以吕母为首的海上大起义，聚众万人，攻掠县城，长期据守海岛，给当时的新莽政权以沉重的打击。

11月17日，天津海事局“海标15”轮列编仪式隆重举行，交通运输部海事局副局长黄何、李世新以及部海事局、天津海事局、天津市口岸办等单位领导参加了列编仪式。天津海事局局长刘福生向“海标15”轮进行了授旗，部海事局副局长黄何作了重要讲话。仪式结束后，“海标15”轮进行了首航，并就航标布设、撤标、甲板排链进行了演示。

“在综合运输体系中，内河水运是发展的短扳。一方面．长期以来是国家投资最少的，历史欠账较多。同时，随着经济社会的发展，水运又面临着很多新问题、新挑战。”交通运输部部长李盛霖表示，内河水运发展，不仅仅是规模的问题，还有质量的挑战，更需要增加对水运结构调整的紧迫性与重要性的认识。 ——交通运输部部长李盛霖。

船载易流态化固体散货须报备 近日，交通运输部正式发布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》，进一步加强船舶运输铁精矿、高岭土、红土镍矿等54种易流态化固体散装货物的安全管理。《规定》明确，凡使用船舶载运易流态化固体散装货物，其含水率不得超过适运水分极限；

交通运输部部长李盛霖一行莅临海南海事局检查指导工作 11月4日，交通运输部部长李盛霖一行在海南省人民政府林方略副省长陪同下莅临海南海事局检查指导工作。李部长关切询问海南海事在履行维护国家海上主权任务中的积极作为，关心在海上维权任务中遇到的装备及人员力量不足问题。

中国海事局要求做好船舶管理市场清理整顿工作 近日，交通运输部下发《关于开展船舶管理市场清理整顿的通知》。通知要求各海事部门应加强与交通运输（港航）部门的联系协作，配合做好辖区内国际、国内船舶管理公司及船舶的筛查、整改及后续处理工作；对于目前未持有我国海事部门签发的DOC证书，同时又在此次清理整顿范围内的公司，

苏南运河无锡段三级航道整治工程通航 11月11日，苏南运河“四改三”无锡段三级航道整治工程率先全线建成通航通航后，可通航的最大船舶吨位将从500吨提高到1000吨，将使每1000吨货物运输1公里的水运经济成本由整治前的118元下降到65．6元；