文中主要介绍近期将生效的<燃油公约>和<控制船舶有害防污底系统公约>的概况和应对措施.

文中分析了<国际安全与环境无害化拆船公约草案>的制定背景与进展,简要介绍了公约的内容与基本要求,介绍了国内拆船业的现状,在此基础上分析了公约生效后对我国相关行业可能产生的影响,并提出了我国在公约后续制定过程中所应采取的态度建议.

某轮在大西洋航行时发生了船员房间失火事故,此事故虽然损失不大,但性质却十分严重,一旦发现不及时,扑救措施不当.火势迅速蔓延,28名船员即将面临的是船毁人亡的灾难.教训十分深刻,通过这起事故的分析,需要广大船员在日常工作和生活中更加注意消防应急演习训练;注意消防器材检查养护;遵守船舶防火规章制度;教育船员增强防火意识;加强船舶防火安全巡查;认真消除防火安全隐患.

船舶数量的增多和船舶大型化,使海上因船舶交通事故引发的船舶溢油风险概率大增.一直以来,由于我国对船舶溢油应急处置能力建设的滞后,有效应对海上溢油尤其是突发性重大溢油事故的能力还很弱,因此,尽快提高溢油应急处置能力具有重大的现实意义.文中从提高对船舶溢油应急处置能力重要性的认识出发,科学分析了造成应急处置能力低的根源,并从落实科学发展观的角度,具体提出了有效提高海上溢油应急处置能力的方法和途径.

随着国际贸易运输中化工产品特别是有毒有害物质的日益增多,污染问题已为世界各国所关注,<国际海上运输有毒有害物质损害责任及赔偿公约>随之出台.文中旨在通过分析我国有毒有害物质污染损害赔偿方面一些亟待解决的问题,探讨建立机制的方法和对策,以期做好加入并履行公约的准备.

文章立足危险货物运输、监管和应急实际情况,虑及事故应急的需要和可利用的社会资源情况,本着最大限度发挥应急相应机制作用和节约社会资源相结合的理念,逐步深入,试图为我国全面履行公约要求,建立和完善船舶载运危险货物应急机制提供建议.

文中分析了渤海湾危险货物滚装运输发展的现状.论述了制约危险货物滚装运输的主要因素,提出了相应的改进建议和加强监督管理的措施.

行政诉讼中的举证责任是行政诉讼理论和实践中一个重要问题.文中从其定义入手,阐述了被告承担举证责任的内涵、范围、法律依据和理由,分析了举证时限及其合理性,对被告自行向原告、证人收集证据和被告延期提供、补充证据问题进行了详尽说明.笔者认为,被告举证责任制度的确立和进一步完善将对行政主体依法行使职权、行政相对方合法权益的保护及保障法院司法审查的顺利进行起到重要的推动作用.

海事机关对船舶进行安全管理规则符合性检查是监督船舶执行安全管理规则,确保船舶安全和防止污染的重要手段.如何更加有效地进行船舶安检是摆在海事检查官面前的重要课题.文中从实践出发探索安检中对安全管理规则符合性检查的方法和缺陷处理的途径.

文中通过对黄砂船现状的调查,分析了目前黄砂船存在的一些问题及产生的原因,针对性地提出了如何解决问题的一些建议.

近年来,桥梁建设安全问题已越来越受到社会的关注,海事管理机构在桥梁建设过程中,不仅在人力、物力和财力上作出了大量投入,而且在水上安全监管工作中也做了大量有益的工作,文中就如何充分发挥海事管理机构在建桥监管工作中的作用,从前期介入、及早布置、扩大宣传、科学监管、隐患排查等方面对建桥水上安全监管工作进行分析,希望能够对建桥监管工作有所帮助.

电子航海作为未来航海发展的一种趋势和对传统航海的完善,必将对世界航运、海事发展产生深远影响,也必将提升我国沿海航海保障能力.

海事档案管理是海事文化建设的一部分,也是海事业务的基础性工作.近年来,随着沿海港口的开发与开放,海事工作业务也随之扩大,形成大量的海事业务档案.文中通过阐述海事档案特征,分析海事档案管理与海事文化建设的关系,探讨创新海事档案管理形式,目的是充分发挥海事档案的作用,更好地服务于海事文化建设和发展.

文中介绍了国际温室气体减排的背景以及排放交易的概念和现状,分析了国际海运温室气体排放交易机制的设计要素、可能存在的主要问题以及发展趋势,并为我国在此方面的准备工作提出了建议.

国际海事局会在每年年初对上一年度在全球发生的海资袭击事件进行统计并免费向感兴趣的用户公开.对国内航运企业采说,及时掌握有关信息,并对所获得的信息进行恰当的分析,对于帮助船东、船舶采取有效的防范措施.保证船舶和船员的生命和财产安全是十分必要的.