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《中国海事》2021年第2期导读——《守护水上通信秩序》
2021/3/2



    水上无线电管理工作是水上交通安全管理的重要组成部分,水上无线电通信是维护水上交通运输秩序和安全的重要保障,是支撑交通强国建设、国家信息化发展的关键要素。2020年5月8日,交通运输部海事局印发《关于开展水上无线电秩序管理专项整治工作的通知》(海通航函〔2020〕386号)。6月4日,部海事局召开水上无线电秩序管理专项整治工作视频动员会,解读专项活动基本方案及政策法规,进行全面动员部署。自2020年6月起,全国水上无线电秩序管理专项整治拉开帷幕。各级海事管理机构以高度的使命感和责任感,深入开展水上无线电秩序管理专项整治工作,严厉打击了各类水上无线电违法违规行为,提升了水上无线电监测和执法能力,为水上交通安全持续稳定打下良好基础,在水上无线电监管这条看不见的战线上,用看得见的行动守护着水上人命财产安全。详情请见《中国海事》杂志“特别报道”栏目《看不见的战线  看得见的守护——水上无线电秩序管理专项整治开拓监管新局面》系列报道。
   2020年6月至12月,水上无线电秩序管理专项整治工作在全国范围内开展。在此次专项整治中,各级海事管理机构积极主动,攻坚克难,开发应用专项检查“神兵利器”;多措并举,广泛宣传,营造共同参与治理的良好氛围;协同互助,优势互补,深化海事航保一体化融合发展,齐心协力打击违法违规行为,提高水上无线电管理能力,共同保障水上交通安全形势稳定。详情请见《中国海事》杂志“特别报道”栏目《集智聚力  共推水上无线电秩序管理专项整治》一文。
   梳理甚高频数字交换系统(VDES)发展现状,分析VDES技术发展趋势和发展过程中面临的挑战;综合对比国内外VDES基站、VDES船台、VDES卫星的技术优缺点,并在VDES国产化、应用开发、设备准入、甚高频数字链路监测、VDES-R模式、标准体系、实施承担对象等七个方面提出我国VDES系统建设思路。详情请见《中国海事》杂志“专家视点”栏目《甚高频数字交换系统发展现状及推进工作建议》一文。
   《中国海事》杂志“案例精选”栏目《碰撞危险局面下VTS值班员交通组织及值班用语规范初探》以一起典型的VTS覆盖水域船舶碰撞危险事件为例,论述了碰撞危险局面下VTS值班员交通组织的依据、措施建议和值班用语规范,为规范VTS值班员的交通组织标准提供思路。
   我国沿海船舶活动频繁且通航密度大、航线设计交汇叠加、会遇局面频繁发生、船舶交通事故及险情多发,在这样的航路上,规划和设立分道是目前最有效的方式。《中国海事》杂志“管理研讨”栏目《我国沿海关键水域设定分道的认识和探讨》就沿海关键水域设定分道通航进行了探讨,以期优化我国沿岸航行船舶航路,努力减少我国沿海的航行风险。
   随着我们国家从海洋大国走向海洋强国,航运规模持续提升,船舶对海洋造成的污染问题也日益凸显。目前,船舶污染物大多送岸处理,水岸双方对船舶污染物接收、转运、处置的监管方式方法比较陈旧,衔接不畅,存在二次污染的可能性。区块链技术的出现,可以更好地解决船舶污染物监管问题,能够如实、准确反映船舶不同种类污染物的产生数量、转移去向、最终处置等一系列信息和数据,更便捷地对船舶污染物进行跟踪溯源,真正实现全链条闭环管理。详情请见《中国海事》杂志“工程技术”栏目《基于区块链技术的船舶污染物跟踪追溯应用研究》一文。
   洛迦山灯塔位于普陀山以东3海里洛迦山西北角,(29°58'28.3 "N,122°26'49.5"E),建于清光绪十六年(1890年),为石砌圆塔,白色(现已改为红白相间),塔高6.71米,内旋转石梯可登塔顶。灯高40米,灯外罩系八角形,灯器为红白两色定光灯,发散红白弧光。建成以来历经多次改造,是洛迦山上的标志性建筑之一,也是全国重点文物保护单位。详情请见《中国海事》杂志“海事博览”栏目《洛迦山灯塔的价值探究与保护开发》一文。