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《中国海事》2020年第8期导读——《黄河安澜》
2020/8/20



    黄河流域,很长时间以来一直是古代帝国的都城所在,其往往是以雄浑壮阔、气势磅礴的形象示人。然而,如今的黄河被赋予了太多精神上的象征含义,以致她完整的面貌反而被厚重的赞歌掩藏。本期特别报道,跟随记者的脚步,一起去探寻黄河的人文历史和自然风情。详情请见《中国海事》杂志“特别报道”栏目《走进黄河文化的“时光隧道”》《遗失在黄河岸边的千年古渡》《在“黄河大合唱”中唱响“海事强音”》《百舸争流千帆竞 九曲安澜襟怀间》《三十四载岁月如歌 千年古渡海事守护》《万里奔腾入海处 服务“黄蓝”先遣兵》文章。

    应用海上交通事故地图分析方法和风险管理理论,定量评估与分析老铁山水道船舶碰撞事故风险与主要原因。通过海上交通事故地图的定量计算与评估,明确老铁山水道及周边海域为辽宁沿海船舶碰撞事故的高风险区域;运用综合安全评估(FSA)方法,结合对历史事故信息的大数据分析,得出该水道船舶碰撞事故主要原因,构建事故主要场景,并提出有针对性的风险管理对策。详情请见《中国海事》杂志“专家视点”栏目中《老铁山水道船舶碰撞事故致因分析及对策研究》一文。

    有一类货物具有一定危险性,但运输条件鉴定为非危险货物(按普通货物运输),实际运输中由于处置不当,时常会发生事故。《中国海事》杂志“案例精选”栏目中《由几起火灾事故浅析“准危险货物”运输安全》一文中介绍了3起这样的火灾事故,对其海运过程中的危险原因进行探讨,并向运输各方提出了安全管理建议。
    近年来随着环保新政实施,各地基本已建立船舶污染物接收、转运、处置联单制度及多部门联合监管制度。这些制度的设立在一定程度上改善了船舶污染物接收效果,但依然存在一些问题需要重视和解决。《中国海事》杂志“管理研讨”栏目中《国内港口船舶污染物接收现状分析》一文通过调研广州港船舶污染物排放接收现状,综合分析存在问题,对改进国内港口船舶污染物接收工作提出建议。
    《中国海事》杂志“工程技术”栏目中《运用“胆小鬼博弈论”分析良好船艺对改善长江江苏段复杂船舶交通流的重要意义》一文通过对长江江苏段几种典型复杂船舶交通流形态及其成因的研究,探讨《长江江苏段船舶定线制规定(2013)》的局限性,利用博弈论模型论证良好船艺的重要性,分析良好船艺与复杂船舶交通流成因的内在联系,提出出台《长江江苏段良好船艺导则》以及复杂船舶交通流通航管理的对策和建议。
    交通运输部海事局自启动模范机关创建工作以来,紧紧围绕“六铁”目标,组织开展了建设模范机关大讨论、问题自查自纠、文明处室评选、机关作风整顿、“两优一先”表彰等活动,团结凝聚机关广大党员踊跃投身新冠肺炎疫情防控,圆满完成了保障水上交通安全畅通各项工作。详情请见《中国海事》杂志“海事在线”栏目中《部海事局:紧紧围绕“六铁”硬核目标扎实推进模范机关建设》一文。